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耐久性

EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解；EPS的空腔结构也使水的渗入极其缓慢；长时间受紫外线照射，EPS表面会由白色变为黄色，且材料在某种程度上呈现脆性；在大多数溶剂中EPS性质稳定，但可溶解于油、柴油、煤油、酮等溶剂。这说明EPS填料需要良好的保护层。

铺设EPS隔热层、防治路基冻害

      在多年冻土地区修筑道路将会引起局部环境的改变，eps泡沫板盖房，导致多年冻土的融化，使道路产生严重的病害甚至破坏。传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。

       由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，eps泡沫板，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。

什么叫高密度泡沫板高密度泡沫板是孑有加工工艺连续挤压发泡成形的原材料，其表面产生的硬膜匀称整平，eps泡沫板厂，內部闭孔发泡持续匀称，成蜂巢状构造，高密度泡沫板抗压强度，质轻，不吸湿，透气效果不佳耐磨损，不溶解的特点，eps泡沫板怎么卖，与EPS高压聚乙烯泡沫塑料板对比，其抗压强度，保温，抗水蒸气渗入等性能有很大提升 。在浸泡标准下仍能详细的维持其保温性能和抗拉强度，尤其合适运用于建筑的隔热保温，保温，防水解决，是现如今建筑行业价廉物美的工程材料之一。

1.1 密度

EPS的密度由成形阶段聚乙烯颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系。

1.2 变形特性

根据试验，EPS在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本类似，当轴向应变εa=5%时，应力应变曲线出现明显转折，EPS开始表现出弹塑性。当围压很小时，对应力应变关系和屈服强度的影响是有限的。当围压超过60KPa时，屈服强度明显下降，显然与土的变化规律不同。当轴向应变εa≤5%时，无论围压是多大，体积应变εv接近于轴向应变εa，即EPS侧向变形小，也即泊松比小。